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高级豪华越野车悍马 关门背后的故事
发布日期:2010-08-31    来源:新华网

    在汽车界,悍马车是一款名车,有“越野之王”美誉。美国通用汽车公司发言人克雷尔女士对新华社记者说,悍马是一个“非常出众”的品牌,但这也不能改变悍马即将被通用出售的命运。

    为什么要卖悍马呢?从通用的角度看,它也是不得已而为之。通用今年第二季度亏损达到155亿美元。出售悍马可获得更多流动资金,帮助通用渡过难关。从悍马角度看,其被出售也是通用的必然选择,因为这款车名声虽响,但已不适合这个时代。

    悍马以前是军用越野车,1991年海湾战争时大显身手,并由此进入军民两用车领域,美国前动作片巨星、加利福尼亚州州长施瓦辛格成为第一个拥有者,从而掀起美国第一波“悍马热”。1999年,悍马被通用收购。

    悍马定位是高级豪华越野车,客户是类似施瓦辛格这样的硬汉、富豪或个性张扬的年轻人。2006年,悍马在美国市场销量超过7万辆。


    2008年6月3日,美国弗吉尼亚州尚蒂利的一家汽车经销店在店外展示“悍马”汽车。但近两年,国际油价暴涨,导致美国汽油价格翻番。“高油价时代”来临,也预示着悍马噩梦的开始。当普通人为高价汽油叫苦不已时,有多少人还希望开这种油耗比普通车多几倍的“油耗子”?今年上半年,悍马在美国市场销量降至16158辆,今年6月份只售出2032辆,比去年同期下降60%。

    随着环保运动高涨,美国社会逐渐形成了“反悍马风潮”。在环保人士眼中,悍马是高耗油车典型代表,开悍马车等同于浪费能源。尽管在美国,买得起、开得起悍马的还大有人在,但他们也要考虑社会影响。最终结果就是悍马销量暴跌。自然,作为州长并以环保自诩的施瓦辛格也肯定不再以开悍马为荣。

    悍马的命运其实也是美国车现在处境的缩影。美国车的最大特点是:车体大、油耗高、动力强,通用、福特、克莱斯勒这三大美国汽车巨头都以生产越野车见长。“高油价时代”来临使悍马车威风不再,也让其他越野车前景惨淡。面对市场风潮的变化,通用、福特、克莱斯勒最近都在转型,将发展重点放在节油小型车上。

    悍马是通用的“弃儿”,其品牌形象注定其仍旧是高耗油车典型代表。但据悉,印度、俄罗斯等汽车商家都已和通用联系,洽谈购买事宜。因为在它们眼里,悍马仍有不错的市场前景。从商业并购角度看,接手一个成熟的品牌可能是发展过程中的一条捷径。不过,或许今天许多人以开悍马车为荣,但当环保真正成为全社会共识,悍马就可能成为烫手山芋了。
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